Beskrivning
Tekniska parametrar
Tekniska specifikationer
|
Tillverkning |
GE |
|
Modell |
151X1202YE08PP14 |
| Artikelnummer | IS400TRLYS1BJJ |
|
Beskrivning |
STD 7" T-CARD GJUTT SKYDD |
|
Ursprung |
USA |
|
Dimensionera |
30*25*10 cm |
|
Vikt |
1,25 kg |
MODULERAD INLEDNINGSSKYVELSYSTEM
Inloppsledskovlarna (IGV) modulerar under gasturbinens acceleration till nominell hastighet, lastning och lossning av generatorn och retardation av gasturbinen. Denna IGV-modulering upprätthåller korrekta flöden och tryck, och därmed spänningar, ikompressor, upprätthåller ett minimalt tryckfallöver bränslemunstyckena och, när de används i en kom-tvådelad applikation, upprätthåller höga avgasertemperaturer vid låga belastningar.
Styrskovelmanövrering:
Det modulerade inloppsledskovlarnas manöversystem består av följande komponenter: servoventil 90TV, LVDT positionssensorer 96TV–1 och
96TV–2, och i vissa fall magnetventil 20TV och hydraulisk tömningsventil VH3. Styrning av 90TV kommer att porta hydrauliskt tryck för att manövrera det variabla inloppets styrskovelmanöverdon. Om de används kan 20TV och VH3 förhindra att hydrauloljetrycket strömmar till 90TV.
Drift:
Under uppstart hålls inloppsledskovlarna helt stängda, en nominell vinkel på 27 grader, från noll till 83,5 % korrigerad hastighet. Turbinhastigheten korrigeras
att reflektera luftförhållandena vid 27 grader C (80 grader F); detta kompenserar för ändringar i luftdensiteten när omgivningsförhållandena ändras. Vid omgivningstemperaturer över 80 grader F är den korrigerade hastigheten TNHCOR lägre än den faktiska hastigheten TNH; vid omgivningar mindre än 27 grader C (80 grader F) är TNHCOR större än TNH. Efter att ha uppnått en hastighet på cirka 83,5 %, kommer ledskovlarnamodulera öppen vid cirka 6,7 grader per procent inveck i korrigerad hastighet. När ledskovlarnanå den lägsta fullhastighetsvinkeln, nominellt 54 grader,de slutar öppna; detta är vanligtvis på ungefär91 % TNH. Genom att inte låta ledskovlarna stängastill en vinkel som är mindre än den lägsta fullhastighetsvinkeln vid100 % TNH, ett minimalt tryckfall upprätthållsöver bränslemunstyckena, vilket minskar förbränningensystemresonans. Magnetventil 20CB användsallierad öppnad när generatorbrytaren är stängd;detta stänger i sin tur kompressorns avluftningsventiler.
Fler produkter
| 151X1207DG06WK01 WIRE KIT, AIR SYS, EX2100 | 151X1212GC01PC02 2UF 4600V FILTERKAPACITOR W/7.0 I FODRAL |
| 151X1211BA05PC01 Tryckmätare | 151X1212HB01MG02 Källfilter för kylflänsar |
| 151X1211CA02MG01 KYLFÄLLARE | 151X1212TF01PC01 XFMR, .5KVA,240/110:240/110 50HZ |
| 151X1211CA03MG01 KYLFÄLLARE | 151X1213AB01SA01 EX2100 AC Linjefilter |
| 151X1211CA03MG02 KYLFÄLLARE | 151X1213BA01SA01 REG STYRNING PWR-OMVÄNDARE |
| 151X1211FA01MG01 KYLFÄLLA, RES.ASM | 151X1213BA01SA02 PWR.BRIDG M1 |
| 151X1211FA01SA01 RESISTOR ASM-KÄLLFILTER | 151X1213BA01SA03 PWR.BRIDG M2 |
| 151X1211FA08PP01 NOMEX INSUL, SÄKRING TILL CHILLPLT | 151X1213BP03PC02 CAP 4700MF,350V,63X155MM, STUD |
| 151X1212BC01PC01-kondensator, 0,8 uF 2400V Snubber | 151X1213BP06PC01 DIODE BRG MOD(6/PACK,60A |
| 151X1212BC01PC02 CAP 0,5,2400V:LADA SNUBBER | 151X1213CA02SA02 CONTROL RACK,M1 REDUND.W/BKPLN |
| 151X1212BC01SA01 LS2100 KÄLLA CAP.ASM. | 151X1213CA02SA03 CONTROL RACK,M2 REDUND.W/BKPLN |
| 151X1212BZ01SA01 EX2100, SCR-enhet, 6500V | 151X1213EK01SG01 KNAPPSATS MNTG PLATE,GRAFIT |
| 151X1212FC01PC01 KONDENSTOR, 4,5uF,2400V:LS2100 SRC.FILTR | 151X1213EN01SA01 CASE, BARE REG.SIMPLEX & M1 |